Наболевшая тема для Уфы
Наболевшая тема для Уфы. Дело даже не в количестве ДТП с участием пешеходов, а с постоянными обещаниями со стороны администрации города. Особенно позабавила вот эта статья в Общественной электронной газете: http://i-gazeta.com/news/obshchestvo/165
Сегодня остановимся на Надземных пешеходных переходах (Над автомобильными дорогами). Сегодня в Уфе их 3:
1. Ул. Ахметова, Мкр. Затон — Открытого типа.
2. Трасса Уфа — Аэропорт, Мкр. Кооперативная Поляна — Закрытого типа.
3. Ул. Жукова, Мкр. Сипайлово — Закрытого типа.
Фотографии приводить не стал, в интернете их много. Мое мнение что лучше и дешевле строить открытого типа, чем закрытого, которые стоят в 10 раз дороже, и далеко не всегда отвечают предъявляемым к ним требования, как удобство использования для людей с ограниченными возможностями или внешний вид. Итак сравним:
Переход на ул. Жукова. Первое что бросается в глаза это разница в внешнем и внутреннем убранстве, снаружи он выглядит еще привлекательным, но внутри ужасно. Разбитая плитка, зловонные запахи и неудобство в пользовании для людей с ограниченными возможностями. Ну и последнее это расположение, перенести его на 400 метров назад по Жукова в район светофора между Простором и Сипайловским был бы толк, а так в 20 метрах от него светофор и люди не торопятся подниматся по ступенькам в переход, они переходят дорогу на обычном переходе. Также хотел добавить, летом в жару там невыносимо.
Переход на ул. Ахметова. Да, он старый и удобств для инвалидов там еще меньше, но там не душно и процесс перехода не такой уж неприятный, как в Сипайлово или на Кооперативной Поляне. Да и не будем забывать о безопасности, девушкам не будет безопасно переходить дорогу, так как в них часто собираются лица без определенного места жительства и пьяные компании.
Главное что переходы открытого типа стоят дешевле. Ведь именно таких переходов Уфе не хватает, простеньких и дешевых.
Также примеры для сравнения можно найти здесь:
http://www.bescker.ru/2010/07/30/novyj-n
http://tema.livejournal.com/1010732.html
13 декабря 2012 redcoppa Транспорт
Источник: http://redcoppa.livejournal.com/940.html
