Удалось посетить национальный музей и потом ночью аэропорт Уфы

Вчерашняя #ночьвмузее значительно отличалась от всех предыдущих.
Начнем с того, что да, к сожалению, лично я уфимские музеи посещаю только в эти дни. Дети ходят чаще — как со школой, так и с бабушками-дедушками.
Удалось посетить национальный музей и потом ночью аэропорт Уфы.
В национальном музее был огромный наплыв посетителей. Протискивались реально как в НефАЗе в час пик, едущем из спального района на распродажу в Сипайловском рынке.
Для детей устроили 2 квеста и 1 игру на экологическую тему. Было очень здорово, намного занимательнее, чем плавно перетекать из зала в зал. Встретили достаточно знакомых. В итоге в нацмузее провели 2 часа 40 минут.
После этого с сыном погнали в аэропорт на экскурсию, организованную Танечкой Rizvan.
Посетителей было тоже достаточно, детишки пищали от восторга. Экскурсовод был просто душа компании. Доступно и интересно рассказывал про сложные вещи. Сама организация мероприятия выше всяких похвал. Удалось и порулить (почти), и повстречать самолёты, и пофоткаться со звёздами уфимского Фейсбука.
В общем эмоций от посещения аэропорта было выше крыши.
Ниже фотки и пара видосов, к каждой небольшое описание.

Хотелось порулить по взлетке, да забыли залить керосин. Лампочки, кнопочки, вот это все. Дети и дамы были в восторге)

В последнее время на этих бортах перевозят коров, свиней, гуманитарные грузы в Сирию и другие провинции нашей необъятной родины.

Ил-76 перед погрузкой. Из новейших технологий не хватает только светодиодных лампочек

Пожарная машина с несколькими способами разбрызгивания воды. Хочешь каскадом, хочешь струёй против ветра, хочешь — хуком слева. В общем на любой вкус и типы самолётов и возгораний.

Автобусу немного досталось антигололедной жидкости. Такие вот агрегаты обрабатывают борты самолётов от льда. Высота подъёма кабины — до 17 метров.

В аэропорту, как и в реальной жизни, строгое разделение на касты и классы. Блогеры Алла Ишбулдина и Евгения Михайлова — в оранжевых спецовках, Танюша Rizvan — в жёлтой униформе)

От использования этой жидкости в свое время отказался Ирек Ялалов. Предназначена для обработки полосы от наледи. Топит лёд аки теплый фен. 1 куб стоит 60 000. На обработку одной взлетно-посадочной полосы нужно около 8 кубов. Считайте сами.

За небольшой прайс ангар в аэропорту арендует ЮТэйр. Разбирают самолёты, вытаскивают кресла, проводят диагностику двигателей, и просто загоняют борты переночевать.

Наши фейсбучные красавицы вдохнули пары керосина и всю экскурсию будут улыбаться)

Встречаем на посадке ещё один самолёт. Сказали, что нам очень повезло, потому что это какой то модный борт, раскрашенный под гжель в честь 95 лет чего то там. В Уфу прилетел всего второй раз.